Technische gegevens

Afmetingen

  • Lengte (over alles) : 16,85 meter
  • Breedte                :   3,00 meter
  • Grootste diepgang :   1,45 meter
  • Waterverplaatsing   :   30,5 ton

 

De aandrijflijn:

Leyland O680 motor

  • 6 cylinder atmosferischel diesel, ±160 pk
  • 680 cubic inch (11 liter) cylinderinhoud
  • Max. 2200 rpm
  • Bouwjaar 1966

Keerkoppeling Masson NF

  • Ratio 1:4,62

Cardanas naar stuwdruklager

Stuwdruklager onbekend, lagerhuis SN616

Schroefas 70 mm

Schroef 900 mm

 

Een foto van de bakboord zijde van de motor.

 

 Het is lastig een overzichtsfoto te maken in de machinekamer, wordt al snel een close-up. Hieronder een foto uit het leyland manual.

Kenners zullen opmerken dat deze motor erg lijkt op de DAF1160. 

Dat klopt, Daf heeft dit model gebaseerd op de Leyland O680. Onderdelen zijn dan ook uitwisselbaar, alleen krijg je te maken met engelse en metrische sleutelmaten. Diverse onderdelen van mijn motor zijn ook al vervangen door Daf onderdelen.

 

Verder naar achteren sluit een cardanas op het stuwdrukager aan, en dan de schroefas naar buiten. De reden om een cardanas te plaatsen is mij niet helemaal duidelijk. de motor ligt vrijwel in lijn met de schroefas en had volledig in lijn gebracht kunnen worden.

 

  

lager

 

 

 

Op onderstaande foto is te oorzaak te zien van de relatief grote diepgang.

 Een kielbalk steekt zo´n 40 cm onder de romp uit, over de gehele lengte van het schip.

Deze zal er origineel (toen ze binnenvaartschip was) niet onder gezeten hebben. Het is voor de hand liggend dat de kielbalk er bij de ombouw tot vissersschip onder geplaatst is. Wat ik alleen niet kan plaatsen is het feit dat ook de kielbalk oorspronkelijk geklonken is (hoewel er inmiddels al veel door gelast staal vervangen is). Bij een verbouw eind jaren 40 zal met vermoedelijk al gelast gedaan hebben.

Nog merkwaardiger is dat de geklonken kielbalk met een lasnaad aan de geklonken platen van het achterschip vastzit. Dit is links op de foto boven te zien.

 

Joomla templates by a4joomla