deur-machinekamerschot

De maanwater had een waterdicht schot tussen machinekamer en kajuit.

Dit was erg onhandig. Van de kajuit naar de stuurhut moest je altijd buitenlangs. En de kajuit had daardoor maar een uitgang, het luik vooraan. Bij bijv. brand voorin zou je niet weg kunnen.

Dus uiteindelijk besloten om het keukenblok te slopen, en een deur in het schot te maken.


Het gat voor de deur heb ik vanuit de machinekamer doorgeslepen. Eerst een klein kijkgat gemaakt. Zo kon ik controleren of het interieur  niet in brand ging.

Op bovenstaande foto is (met enige moeite) te zien dat het schot versprongen was. Halverwege zit een liggende U balk. Het schot komt achteraan omhoog, en gaat vooraan verder naar het plafond.

Ik heb daarom een soort halve sponning gemaakt, die zorgt dat de deur 1 sluitvlak heeft.

De deur kwam aan de machinekamerkant, om leefruimte te sparen. De halve sponning kwam ook aan die kant, en bovenaan.

Met een strakgespannen touwtje heb ik constant de uitlijning gecontroleerd.

Van bovenaf is te zien dat het 1 sluitvlak is.

 

En uiteindelijk ziet het er met de deur op zijn plaats zo uit.

 Ik heb er 7 grendels op gezet, in theorie is hij daarmee weer waterdicht (ben niet van plan het te testen). Prettig is ook dat hij daarmee ook luchtdicht en brandvertragend is. 

De foto is van enige tijd later, ik was al bezig om het interieur terug te bouwen.

 

Dit is de deur van de machinekamer kant.

Omdat de ruimte beperkt is, heb ik geen hendels op de grendels gemaakt.Daar blijf je constant met je kleren achter haken.

Ik heb moeren op de asjes gelast, met een steeksleutel kun je ´m ook van deze kant ontgrendelen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Joomla templates by a4joomla